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班玛县位处青海、甘肃、四川三省交界的边角地带，地理位置极为偏僻，远离省会城市780公里以上且与周边县市间没有便捷快速的交通出行通道，经济发展严重滞后，社会文化进步步履缓慢，是达赖集团渗透而潜在巨大维稳风险的高危地区。果洛机场建成通航，将西宁至大武镇的出行时间由普通公路的7个小时以上缩减为45分钟，果洛至西宁、拉萨、成都航线均已开通运营。与此同时，州域内规划的国家高速公路网共玉、香花、花久3条近700公里的高速公路业已建成通车，玛多、久治和州府所在地玛沁县及其沿线10个乡镇成为全州首批实现通高速公路的县和乡镇，分别占到县乡总数的50%和23%，两县到州实现了两个半小时车程。花久高速和达玉公路的建成通车，果洛州其他六个方向出省出州公路通道已经陆续打开，班玛县被“边缘化”的趋势更加显现，发展和维稳形势十分严峻，“班玛经验”面临新的艰难考验，出行困难已成为影响班玛县长远发展与维护地区稳定的核心问题。由此，加快解决班玛县高速以及打通果洛州经过班玛县向四川甘孜州（色达县）方向的主干线高速出口问题已经迫在眉睫。
规划拟建的果洛州至四川甘孜州方向出省出州高速公路--大武至色达县省界公路全程约300公里，其中：大武至本项目建设完全利用花久高速公路约93公里，格隆沟口至色达县界里程约207公里，起于花久高速公路格隆沟口，跨越黄河，经过久治县哇赛乡、哇尔依乡、白玉乡至班玛县约152 公里，班玛县至路线终点色达县省界约55公里。果洛州交通部门对公路路线方案进行了初步踏勘并报经发改部门审批同意，明确处于申报待立项状态。
该项目建成后班玛县距离久治机场107公里，距离大武240公里，距离花久高速143公里，可以彻底解决困扰班玛县发展与维护稳定的交通出行问题，班玛县、久治县西部3乡乃至全州的交通运输格局将会发生重大变化，区域路网体系更加完善，交通对果洛藏区经济发展、社会稳定、文旅交流的支撑作用更加凸显。
建议：省交通运输厅尽快研究安排实施花久高速与班玛县连接线高速公路建设项目，在班玛连接线公路建设中兼顾规划久治机场连接花久高速公路问题，优先实施花久高速格隆沟口经哇赛乡、久治机场、哇尔依乡、白玉沟口至班玛县约152公里高速公路（接G345线、G227线）打通班玛县对外快速通道；尔后实施班玛县至色达县省界约55公里高速或者二级公路，打通果洛州与甘孜州出省快速通道，实现两州间交通主干线的互连互通。